5月12日，雙甲車間組織召開甲醇合成汽包副產蒸汽發電項目推進會，基建部、計控電儀部、第三方施工單位及設備廠家等參會。會議圍繞施工進度、現場問題及后續工作安排進行深入探討，進一步統一共識、壓實責任、明確進度目標，全力推動項目加快實施。

三期甲醇裝置合成塔汽包在運行過程中副產2.0~3.5兆帕表壓飽和蒸汽，原設計通過減壓進入S₃蒸汽管網。但隨著裝置負荷持續提升，蒸汽富余問題日益加劇，長期放空不僅造成能源浪費，也帶來噪音污染。面對這一難題，車間牽頭組織技術力量圍繞副產蒸汽資源化利用展開多輪調研與測算，深入開展技術攻關。在公司統一部署下，最終確定采用5.9兆瓦全凝透平發電系統作為實施路徑，實現副產蒸汽高效利用。

該項目建成后預計年發電量可達4672.8萬度，年回收冷凝液24萬噸，新增經濟效益超2100萬元，將有效緩解S₃管網放空壓力，為公司推進綠色低碳轉型和提升能源利用效率提供有力支撐。

目前，項目正處于設備安裝關鍵期。推進會上，各單位圍繞設備基礎、圖紙完善、材料保障與施工銜接等重點事項進行了全面分析，明確了具體解決措施和責任分工。公司副總工程師宋國慶與雙甲車間主任王琨對項目后續推進工作提出四點要求：一是施工單位與設備廠家要高度重視，緊盯節點、密切配合，保障關鍵設備按時高質完成安裝；二是汽輪機即將進入集中安裝階段，必須制定并嚴格執行質量控制清單，強化全過程監管；三是工藝系統要提前完成吹掃、油洗、調試和試車等專項方案編制；四是堅持“每周一碰頭會”機制，強化溝通聯動，及時協調解決堵點難題，確保項目建設質量與進度雙達標。

該項目的有序推進，是雙甲車間在科技攻關、資源整合與過程管理方面能力的集中體現，也是踐行"用'緊日子'過'好日子'""用'賺錢'思維去'花錢'"的生動實踐。下一步，車間將持續聚焦重點環節，緊盯時間節點，確保項目早建成、早投用、早見效，助力公司打造資源高效、運行低碳、技術先進的現代化生產裝置。