12月10日下午，隨著物料車間一期卸煤B側全流程帶負荷試機的圓滿完成，一期B側撓性帶更換及B側倉頂帶環保承載式全密封導料槽環措項目順利完工，標志著公司在安全環保領域取得了又一重要成果。

一期B側撓性帶，作為連接煤筒倉底部與頂部的關鍵紐帶，其性能直接影響到卸煤系統的整體運行效率。該車間通過實行精細化管理，加強日常維護和監測，使得撓性帶的平均運行周期較以往延長達一年時間，降低了檢修頻率、檢修費用及火車延時費，為企業降本增效起到積極作用。然而，長期運行導致的橡膠磨損老化、粘接口開膠等問題，使得原撓性帶的皮帶強度大幅下降，給系統穩定運行帶來了設備隱患。面對這一挑戰，物料車間與生產部、機械修造部及施工單位，經過深入的安全風險辨識、技術難點分析及質量進度控制研討，精心策劃并實施了撓性帶更換施工方案，整個施工涉及吊裝作業、動火作業、檢修作業等多種特殊作業，各方緊密配合，確保了更換工作的安全高效推進。

與此同時，車間借助計劃性更換撓性帶的機會，對倉頂皮帶原導料槽進行了大膽創新改造，將原導料槽改造為環保承載式全密封導料槽。新導料槽采用擴容結構，內部設置的多道阻尼抑塵簾，更是顯著提升了環保效果。此外，增設的透明外擋板，實現了全密封效果，進一步優化了環保性能。

此次皮帶更換與環措項目的成功實施，改善了現場作業環境，滿足了環保要求，為公司的綠色發展之路增添了濃墨重彩的一筆。